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中联重科陷质量官司需求遇冷加剧信用风险

发布时间:2019-08-15 19:55:38

  中联重科近日公告称,将实现对欧洲混凝土机械巨头CIFA的完全控股。不过,就在海外市场开疆破土之时,中联重科在国内却陷入了多起质量诉讼的泥潭。

  5日,经济导报从上海至圣工程机械有限公司(下称 上海至圣 )获悉,该公司已将中联重科告上法院,

  质疑其生产的中联牌QUY1000履带起重机存在质量缺陷,索赔约2000万元。上述设备在2011年10月华锐风电项目施工中发生吊装设备倾倒事故,造成5死1伤。

  宏源证券分析师于军华认为,工程机械行业诉讼多发,主因是需求市场冷清而引发的信用风险,买卖双方都想转嫁风险。

  官方结论遭质疑

  出事之前,双方曾有过短暂的蜜月期。QUY1000是中联重科首台千吨级履带起重机,上海至圣以5400万元的价格购买,并于2011年3月付清首笔1000万元货款后使用。作为首个用户,上海至圣还于当年5月参加了中联重科召开的盛大交车仪式。根据约定,中联重科将为上海至圣提供长达8个月的试验调试期。

  就在调试期临近尾声的2011年10月10日,上海至圣参与了华锐风电项目风组的吊装。谁知在吊装过程中,吊臂发生断裂,起重机倾覆,造成5死1伤的事故。

  甘肃省酒泉市政府发布的调查结果认定, 这是一起发生在作业场所、作业期间,由作业人员违章操作引发的较大安全生产事故。 起重机倾覆的主要原因是由于路基板倾斜度超标,导致吊臂倾斜,在起吊过程中产生侧向屈曲变形。在累积损失的情况下,当回转操作时,受回转惯性载荷影响,瞬间侧向载荷超出起重机主要受力构件的强度极限,吊臂根部断裂,导致倾覆。

  不过,上海至圣对这份事故认定并不买账。其代理律师傅莲芳表示,事故报告根据路基箱与地面倾斜度为13/1000认为路基板倾斜度超标,而事实上,起吊时,站位点车载水平仪显示起重机完全处于水平状态。

  傅莲芳还认为,调查报告认定起重机吊装时斜拉的结论也失实。第一次试吊时,发现机舱、起重机及配重不在同一铅垂面后,司机及时停止作业并进行了处理,避免了歪拉斜吊。第二次起吊后,司机在起重机显示正常的情况下进行起吊,没有出现斜拉情况。

  一年多过去了,设备目前还堆放在工地。 上海至圣总经理黄茵告诉导报,事故发生时,她就在作业现场,中联重科的两名技术人员、业主方和施工方都在现场陪同。

  中联重科回应称,对于 10 10 事故原因,酒泉市政府组织成立的调查组和专家组均提交了事故调查报告和技术分析报告,酒泉市安监局依照法定程序作出处理并组织了听证,涉事单位当时均签字认可。

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